Brug
Anbefalet til brug i moderne disel motorer, som inkludere dem som har de nyeste emisssions systemer. Som møder Mercedes-Benz 228.51, MAN M3477, Volvo VDS-3 og andre Europæiske og Amerikanske OEM krav.

Bruger fordele

• Den fuld syntetiske formulering giver fremragende slid beskyttelse under strenge forhold og giver maximal brandstof økonomi ved at reducere friktion. kompatibel med SCR og DPF systemer.
• Den fuld syntetiske 5w30 viscosimetric forsikre olie cirkulation ved kold start, giver mere membran styrke ved brugs temprature. Som reducere slid i motoren.
• Lav olie forbrug hjælper med at komme tættere på moderne emissions lovgivninger.
• Smørelsesmidlet er designet til ikke kun at møde de strenge OEM specifikationer, men giver også reduction af omkostninger gennem mekanisk pålidlighed, længere motor burgsliv, forlængede intervallerne mellem drainings perioder og optimere brandstof økonomien.

Sikkerheds datablad
Sikkerheds data blad 5707 gælder for dette product. Alle pakker skal opbevares indendørs ved stabile temprature og i et ventileret område. Hold beholdere forseglede når de ikke er brugt. Når det ikke er muligt at opbevare produktet indenfor, skal tønderne opbevares horizontalt for at undgå at vand kommer ind i beholderen og for at beskytte produktets etikette. Rengør alt spilt matriale med det samme. Sørg for at alle foranstaltninger, for at undgå spil af produktet på jord eller i vand. Hvis du har brug for mere information omkring TRUCKSYNTH FE 5w30 LOW SAPS eller dens brug, så kontakt os vensligst.

Typical Characteristics
SAE Viscosity 5w30
Specific Gravity (at 15°C) 0.849
Kinematic Viscosity (at 100°C, cSt) 11.4
Kinematic Viscosity (at 40°C, cSt) 66.6
Viscosity Index 166
Pour Point (°C) -38
Flash Point (°C) >200
Cold Crank Viscosity (cP) 6,600
Total Base Number (TBN) 10.0
Sulphated Ash, % 1.0